Quão grande é o padrão de “The Belt and Road”? -2 Projetos de “infraestrutura” eliminam gargalos de desenvolvimento
Projetos de “infraestrutura” quebram gargalos de desenvolvimento
Ao abordar as disparidades infra-estruturais nos países em desenvolvimento,
a iniciativa está ajudando a desmantelar obstáculos que há muito dificultavam
seu desenvolvimento.
No Laos, no interior do Sudeste Asiático, uma ferrovia China-Laos foi
virou isso"país sem litoral"dentro de"país ligado à terra".
Esta ferrovia conecta Vientiane, capital do Laos, e Yunnan, na China.
Durante a sua construção, milhares de bombas e minas terrestres não detonadas
deixados para trás pelos Estados Unidos foram removidos. Após a inauguração da ferrovia,
o tráfego de passageiros e de carga floresceu e a economia portuária e o turismo transfronteiriço prosperaram.
Em África, o Quénia tem a primeira ferrovia moderna do século passado, a Ferrovia Mombaça-Nairobi, que resolve o problema do transporte ineficiente de carga entre o Porto de Mombaça e as zonas interiores. Esta ferrovia não só criou 46.000 empregos locais e impulsionou o crescimento económico em mais de 2 pontos percentuais, mas também revitalizou mais de
30 cidades com estações. Uma nova onda de urbanização está varrendo a ferrovia.
A Nigéria tem agora o seu primeiro porto marítimo profundo moderno, Lekki, que deverá criar cerca de 170 mil empregos e gerar receitas de 361 mil milhões de dólares nos próximos 45 anos.
Um porto traz fogo a uma cidade, ou mesmo a um país.
As Maldivas têm a primeira ponte marítima no Oceano Índico, a Ponte da Amizade China-Maldivas. A complexa geologia dos recifes de coral no fundo do mar tornou o processo de construção extremamente difícil, mas as empresas chinesas superaram o desafio.
dificuldades e construiu a ponte.
A Indonésia tem sua primeira ferrovia de alta velocidade, a Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung.
A viagem original de 3,5 horas agora leva apenas 40 minutos, e a indústria do turismo
foi impulsionado. Em maio deste ano, atraiu 51 mil empregos locais.
Muitos países como Jamaica, Montenegro e Uganda criaram as suas primeiras autoestradas.
A iniciativa facilitou a adopção de energia limpa em África, ajudando-a a evitar a poluição associada à industrialização ocidental.
está comprometida com a produção verde e fornece embalagens cartonadas ecologicamente corretas para contribuir para a redução das emissões de carbono.
